PROSYSTEM®, Système de petites grues EN ALUMINIUM
Le nouveau système de petite grue en aluminium Erikkila est le système de grue d’atelier le plus moderne au monde. Ses caractéristiques de sécurité uniques assurent la sécurité là où elle est la plus importante.
Les composants essentiels du système en aluminium, tels que les suspensions, sont identiques pour les différents modèles. La grue est ainsi facile à configurer et à installer.
La petite grue en aluminium PROSYSTEM® est l’alternative la plus intelligente avec sécurité intégrée. La Figure montre la raison pour laquelle.
SYSTÈME DE PETITE GRUE EN ALUMINIUM
1. Bandes d’étiquetage uniques
- pour une identification plus facile des profilés
- bandes de fixation pour les accessoires
2. Rail conducteur interne
- Construction compacte à 5 pôles pour alimentation électrique 32-A
- pantographe 6-A
- Système de rails électriques modulaire
- Pantographe compact pour une mobilité sans limites
- cheminement du câble du pantographe à travers le chariot
3. câble de sécurité (en option)
- Conception intégrée
- câble tendu au-dessous des deux surfaces de roulement
- Wires are fixed to the end plates (fils connectés à la plaque extrême)
- pour encore plus de sécurité, doit éventuellement résister à des surcharges ou modifications inattendues
4. Suspension pivotante du châssis
- Suspension pivotante flexible pour ponts légers
- résiste aux forces ascendantes
- PROSYSTEM similaire® Composants
- Un seul type de chariot requis Besoin de tourner à 90 ° (Grue télescopique)
<ph id="mtc_1" equiv-text="base64:Jmx0O2gyJmd0Ow=="/>5. Châssis
- un type de chariot avec diverses fonctions
- charge max. 600 kg
- châssis en acier
- Composants intégrés pour des fonctions supplémentaires
- , gaines des câbles du pantographe sont intégrées
- bonne stabilité envers les forces de traction vers le haut
6. Suspensions
- Gamme de Suspensions PROSYSTEM®
7. Assemblage
- Deux plaques de connexion par côté
- Un seul type de connexion nécessaire
- Installation rapide et sûre
8. Plaque d'extrémité
- agit comme une butée sur les Extrémités
- stoppeur à goujon disponible en Option
- butée Réglable, disponible en option
- pour la fixation du câble de sécurité
Profilés
Un grand atout des profilés en aluminium ERIKKILA est leur géométrie intelligente. Les composants essentiels de PROSYSTEM® peuvent être utilisés dans tous les profilés en aluminium. Le système peut ainsi être utilisé de manière flexible et économique.
Les bandes de marquage uniques sur les côtés des profilés facilitent l’identification des profilés et l’installation des accessoires.
CHÂSSIS
Noble et beau: Le châssis en acier laqué noir convient aux charges jusqu’à 600 kg
Absolument sûr: Les huit roulettes sont disposées de telle sorte que le châssis ne puisse en aucun cas se déplacer vers le haut ou vers le bas. Les deux côtés du châssis sont équipés de quatre rouleaux, dont deux touchent la face inférieure et deux la face supérieure du profilé.
Sécurité supplémentaire: Le châssis peut en outre être sécurisé au moyen d’un câble de sécurité , en option, qui passe sous la piste du châssis. Le câble de sécurité offre une protection supplémentaire continue lorsqu’un système en aluminium est en utilisation continue et peut être exposé à des surcharges ou des changements inattendus.
RAIL CONDUCTEUR INTÉGRÉ
Pour le système en aluminium Erikkila, les rails conducteurs sont intégrés dans le profil. Le pantographe 16A est monté sur le châssis et garantit sa mobilité totale. L’alimentation électrique est située dans la plaque modulaire d’extrémité. Le rail conducteur a une conception compacte à 5 pôles. Une alimentation électrique de 32A est possible sans problème.
1. 1. Pantographe (16A)
2. 2. Châssis
3. 3. Plaque d’extrémité
4. Rail conducteur (32A)
Le système en acier Erikkila peut également proposer le rail conducteur intégré en option ?!
COMBINAISON D’UN SYSTÈME D’ACIER ET D’ALUMINIUM
Avantage du système d’acier: La capacité de charge des profilés en acier est plus élevée que celle des profilés en aluminium
Avantage du système en aluminium: Les profilés en aluminium ont un poids propre plus faible et sont plus faciles à déplacer que l’acier.
Pour exploiter les avantages des deux systèmes, il est possible de les combiner.
Les rails en acier reliés à des ponts en aluminium permettent d’achever de plus grandes distances de suspension et offrent une manipulation plus facile lors du transport de la charge, grâce au poids avantageux de l’aluminium.
Les ponts en acier combinés à des rails en aluminium permettent des portées beaucoup plus importantes que l’aluminium.
