Highlights, dans la petite échelle et en grande
Livraison de plusieurs grues pivotantes
La particularité de ces grues pivotantes dotées d’une portée de 6 m sont les consoles de support pour la fixation d’une ou de deux grues pivotantes sur un support. De la planification au montage en passant par la fabrication - vous aurez tout chez "Haslinger".
Unité de refroidissement pour réacteur à eau salé
Le groupe Haslinger a pu participer à la conception d’une unité de refroidissement pour un réacteur à eau salée. Avec cette commande, un boîtier long de 19,5 m fut fabriqué avec un châssis de transport correspondant. Le boîtier a un poids d’env. 23 to, , le cadre de transport, un poids d’env. 6,2 to.
Squelette en acier avec escalier à plusieurs volées et auvent saillant
Avec cette commande, nous avons été autorisés à construire une ossature en acier, un escalier à plusieurs volées et un auvent saillant. Hauteur totale 40 m, longueur 30 m et largeur 10 m. La tour d’escalier a une hauteur de 25 m et 9 volées d’escaliers et paliers. Le niveau de la scène est de 35 m, le revêtement complet est en tôle d’aluminium avec une sous-structure en aluminium pour le levage et le chargement avec une grue intérieure. L’auvent est en treillis tubulaire, long de 30 m et large de 7 m. Une particularité de cette structure est l’intersection des éléments tubulaires. Toute la salle a été construite avec des tubes carrés et rectangulaires pour éviter la poussière, ainsi que l’utilisation de pannes ?! L’ensemble de la construction en acier comprend environ 110 tonnes, la surface étant entièrement traitée avec un revêtement de poudre.
Fabrication d’un cadre tressé flexible
Haslinger a récemment fourni une structure tressée pour les treillis de construction en acier réglable en longueur, en largeur et en hauteur (réglage longitudinal de 5610 à 8870 mm ; réglage en largeur de 2360 à 3620 mm ; réglage en hauteur de 2285 à 3285 mm). La structure se compose de neuf colonnes de base, dont quatre sont fermement fixées au sol et les cinq autres peuvent être déplacées sur une plaque du sol. L’entraînement s’effectue par l’intermédiaire d’un motoréducteur avec chaîne d’entraînement, un cardan et une crémaillère. Les treillis soudés sont prémontés à des dimensions flexibles.
Haslinger dans le métro de Londres - Gare de Farringdon
Au printemps 2016, une partie du groupe Haslinger s’est installée dans le sous-sol londonien pour y réaliser la sous-construction en acier d’une station de métro. En ce qui concerne la station Farringdon dans le cœur de Londres, plus de 500 mètres de châssis et de consoles en acier ont été réalisés en tant que sous-structures pour la façade de la station de métro et en tant que structure de base pour séparer le quai et la voie ferrée.
La première partie du projet a été menée à bien avec succès par l’équipe Haslinger et espère maintenant que d’autres projets ambitieux seront mis en œuvre au Royaume-Uni.
Constructions métalliques comme des ponts, traversées ou ponts de liaison
Ce pont reliant une largeur d’environ 3 400 mm, une hauteur d’environ 3 700 mm et une longueur totale d’environ 120 m a été érigé sur 9 colonnes à une hauteur d’environ 10 m. Ici, environ 90 tonnes de construction en acier de qualité S235JR ont été installées. La classe d’exécution était ici EXC 3 et les soudures étaient réalisées dans le groupe d’évaluation B. Les différents éléments d’une longueur allant jusqu’à 14 m ont été fabriqués au site d’Uttigkofen et transportés vers le chantier avec des moyens de transport spéciaux. Là, ils ont été soudés ensemble ou soudés aux colonnes par nos monteurs. Le défi était que la passerelle ne soit pas rectiligne, mais en ligne cassée.
61 grues pour la nouvelle usine Jungheinrich-Werk à Moosburg
Une logistique et un entreposage fluides sont fondamentaux pour une production efficace dans chaque entreprise. Dès qu’il s’agit d’installations de grue, celles-ci doivent être parfaitement adaptées aux conditions de charge les plus variées pour toutes les gammes de performances.
Avec plus de 60 grues, le spécialiste logistique et fabricant de chariots de manutention, la société Jungheinrich AG de Hambourg, dans sa nouvelle usine de Moosburg en Haute-Bavière, s’appuie sur l’expérience de la grue de Haslinger Gmbh. En commençant par la planification jusqu’à l’assemblage des solutions de grues de différentes dimensions.
Contenu de la livraison:
- 61 ponts roulants et ponts suspendus d’une capacité de levage de 1 t à 8 t et d’une portée allant jusqu’à 14 m
- Production et montage de toutes les structures métalliques associées
2,6 km de voies de roulement pour grues et 19 systèmes de grue pour la logistique de BMW
Au siège de BMW à Ratisbonne, Haslinger a pu prouver une fois de plus qu’il est le bon partenaire pour les projets exigeants à grande échelle. Un nouveau hall logistique a été entièrement équipé avec la technologie de grue de Haslinger. 19 ponts roulants monopoutre et 2,6 km de voie de grue ont été construits. La planification, l’ordonnancement et le montage ont été coordonnés avec précision et réalisés pour la plus grande satisfaction du client.
Courte, plus courte, super courte… Haslinger a construit une grue spéciale d’une hauteur de 57,8 cm.
Dans la menuiserie d’un producteur de maisons préfabriquées du Sud de l’Allemagne, deux nouvelles grues spéciales circulent depuis 2013, malgré des exigences extrêmes : la hauteur libre sous les fermes de toit de la salle n’est que de 4,20 mètres, les éléments de mur qu’elle doit soulever mesurent jusqu’à 3,40 mètres de haut.
La solution spéciale mise au point par le groupe Haslinger est constituée de deux grues suspendues spéciales à deux poutres profilées légères. Des ponts-grues surélevés et un palan à chaîne qui est lui-même surélevé permettent d’atteindre une hauteur de construction extrêmement courte de 57,8 cm. La grue atteint ainsi une hauteur de levage de 3,69 m et une hauteur libre de 3,662 m jusqu’au bord inférieur de la boîte à chaîne - ce qui est suffisant pour pouvoir faire tourner en l’air les éléments de paroi d’une hauteur de 3,40 m. Le projet a été rendu possible grâce à la compétence technique des concepteurs de Haslinger et aux composants de grue standards correspondants de la société STAHL CraneSystems GmbH.
Livraison de grues de 100 tonnes pour la Russie
Au total, 11 ponts roulants secondaires ont été livrés à l’usine d’aluminium Kamensk Uralsky Metallurgichesky Zavod à l’est de l’Oural, en Russie.
La plus grande de ces installations, d’une largeur de voie de 33,5 mètres, est conçue pour un palan à câble d’une capacité de 100 t avec palan auxiliaire de levage de 30 t. Des treuils STAHL éprouvés (par exemple, le treuil à câble SHW8160-32 12/2-1 L4 + le treuil auxiliaire ASF7080-25 8/2-1 L4) et des composants ont été utilisés.
Toutes les installations ont été équipées d’une plateforme de maintenance et de nacelles d’entretien supplémentaires pour les moteurs d’entraînement. Des chaînes de transmission, des câbles antidérapants ont également été utilisés dans les installations. En outre, des unités de climatisation supplémentaires ont été installées pour répondre aux conditions d’exploitation difficiles sur le site et pour garantir un niveau de sécurité correspondant. Pour pouvoir exécuter ce projet, outre le
la certification TR russe</b> est également nécessaire. </p>
Chariot élévateur et grue comme solution combinée
Cette construction spéciale de la maison Haslinger permet de soulever et de déplacer des charges sur des palettes ou d’autres porte-pièces dans des zones difficiles d’accès. La grue élévatrice à couronne rotative permet de déplacer les charges jusqu’à 3000 kg en toute sécurité et sans devoir effectuer de déplacement du point A vers B.
Technologie des convoyages avec puissance
L’une des spécialités de Haslinger est la fabrication de structures métalliques- technologie des convoyeurs. En plus d’une qualité irréprochable, nous vous proposons des prix imbattables, des calendriers flexibles et des connaissances approfondies ?! Dans le cadre de ce projet, par exemple, quatre structures en acier pour les convoyeurs ont été installées sur un seul point, chez BMW à Oxford pour le compte de Kuka AG. Au total, 70 mètres de voie de transport avec neuf tapis roulants ont été mis en place. Les constructions en acier ont été réalisées avec des protection sous-jacente (contre les chutes d’objets), des passerelles d’entretien, des échelles de montée, des cadres de garde-corps et des rails de soutènement. De la planification au montage, tout sous un seul toit ?!
Manutention flexible pour carrosseries
Le chariot d’évacuation développé par Haslinger permet de prendre en charge des carrosseries brutes pour différents types de convoyeurs à différentes hauteurs de transport. Les réglages en hauteur sont effectués à l’aide d’une pompe à main hydraulique. Il est également possible de retirer des carrosseries du tasseau à rouleaux.
Siège fixe en cabriolet grâce à la technologie Haslinger : station d’essai
La station d’essai RHT vérifie si les coques, le hayon et le support de laquage sont correctement montés ou fixés. La station d’essai complète s’abaisse au-dessus de la voiture à tester, les vérins pneumatiques correspondants poussent les unités d’essai latéralement sous les coques, le hayon et le support de laquage.
Tapis volant : technologie de convoyeur pour revêtement de sol
Pour la bonne logistique de ses tapis de véhicules, un fournisseur automobile renommé s’est appuyé sur l’expérience industrielle de Haslinger Metallbau. La conception, la fabrication et le montage d’un système de convoyage pour les revêtements de sol ont été réalisés par la fonderie d’acier et de métal de Basse-Bavière. La technologie du convoyeur a été conçue pour que les camions puissent s’accrocher à l’envers. Les crochets vides sont poussés dans le système de transport par la station d’accueil et tournés de 180 ° à l’aide d’un aiguillage pivotant. Dans une station de levage, les crochets vides sont équipés de revêtements de sol à des intervalles de temps précis et guidés vers les systèmes de rails correspondants à l’aide de butées et d’aiguillages. Une logistique fluide permet de gagner du temps et de l’argent dans cette mise en place – nous sommes heureux de vous aider à optimiser vos projets.
