Highlights, im kleinen wie im großen
Lieferung mehrerer Schwenkkrane
Das Besondere bei diesen Schwenkkranen mit einer Ausladung von 6 m sind die Stützumfassungskonsolen zur Befestigung von einem bzw. zwei Schwenkkranen an einer Stütze. Von der Planung über die Fertigung bis hin zur Montage - alles aus der "Haslinger-Hand".
Kühleinheit für Salzwasser-Reaktor
Die Haslinger Firmengruppe durfte an einer Kühleinheit für einen Salzwasser-Reaktor mitwirken. Mit diesem Auftrag wurde ein 19,5 m langes Gehäuse mit zugehörigem Transportgestell gefertigt. Das Gehäuse hat ein Gewicht von ca. 23 to, der Transportrahmen ca. 6,2 to.
Stahlbauskelett mit mehrzügigem Treppenaufgang und ausladendem Vordach
Mit diesem Auftrag durften wir ein Stahlbauskelett, einen mehrzügigen Treppenaufgang sowie ein weit ausladendes Vordach erstellen. Gesamthöhe 40 m, Länge 30 m und eine Breite von 10 m. Der Treppenturm hat eine Höhe vom 25 m sowie 9 Treppenläufe und Podeste. Die Bühnenebene liegt bei 35 m, der komplette Belag ist aus Alu-Blech inkl. Alu-Unterbau zum Ausheben für die Beladung mit Hallenkran. Das Vordach besteht aus Rohr-Fachwerk und hat eine Länge von 30 m und eine Breite von 7 m. Besonderheit sind hier die Verschneidungen der Rohrelemente. Die gesamte Halle wurde mit Quadrat- und Rechteckrohren ausgeführt, damit kein Staub liegen bleiben kann, ebenso die Pfetten! Der gesamte Stahlbau umfasst ca. 110 Tonnen, Oberfläche komplett mit Pulverbeschichtung.
Fertigung eines flexiblen Flechtgestells
Die Firma Haslinger hat vor kurzem ein Flechtgestell für Baustahlmatten geliefert, welches längs-, breiten- und höhenverstellbar ist (Längsverstellung von 5.610 – 8.870 mm; Breitenverstellung von 2.360 – 3.620 mm; Höhenverstellung von 2.285 bis 3.285 mm). Das Gestell besteht aus neun Grundsäulen, davon sind vier Stück fest am Boden montiert und die restlichen fünf können auf einem Bodenblech verschoben werden. Der Antrieb erfolgt über Getriebemotor mit Antriebskette, Gelenkwelle und Zahnstange. Die Baustahlmatten werden hier auf flexible Maße vormontiert.
Haslinger im Londonder Untergrund - Farringdon Station
Im Frühjahr 2016 versteckte sich ein Teil der Haslinger Firmengruppe im Londoner Untergrund, um dort die Stahlunterkonstruktion einer U-Bahnstation zu fertigen. Für die Farringdon Station im Herzen Londons wurden über 500 Meter Stahlrahmen und -konsolen als Unterkonstruktion für die Fassade der U-Bahn-Station und als Grundrahmen für die Abtrennung von Bahnsteig und Gleisbett gefertigt.
Den ersten Teil des Projektes hat die Haslinger-Truppe erfolgreich abgeschlossen und hofft nun auf weitere anspruchsvolle Projekte aus dem Vereinten Königreich.
Stahlbauten als Brücken, Übergänge oder Verbindungssteg
Dieser Verbindungssteg mit einer Breite von ca. 3.400 mm, einer Höhe von ca. 3.700 mm und einer Gesamtlänge von ca. 120 m wurde auf einer Höhe von ca. 10 m auf 9 Stück Fachwerkstützen aufgeständert. Hier wurden ca. 90 to Stahlbau, Materialgüte S235JR verbaut. Die Ausführungsklasse war hier EXC 3 und die Schweißnähte wurden in der Bewertungsgruppe B ausgeführt. Die einzelnen Elemente mit einer Länge von bis zu 14 m wurden am Firmensitz in Uttigkofen gefertigt und mit Spezialtransporten zur Baustelle gefahren. Dort wurden diese von unseren Monteuren zusammengeschweißt bzw. an die Stützen angeschweißt. Eine Herausforderung war, dass der Steg nicht geradläufig sondern mehrmals geknickt verläuft.
61 Krananlagen für das neugebaute Jungheinrich-Werk in Moosburg
Eine reibungslose Logistik und Lagerhaltung ist für jedes Unternehmen die Grundvoraussetzung für eine effiziente Produktion. Sobald dazu auch Krananlagen gehören, müssen diese in allen Leistungsbereichen perfekt auf unterschiedlichste Aus- und Belastungssituationen ausgelegt sein.
Bei der Neuausttattung mit über 60 Krananlagen, vertraut der Logistikspezialist und Hersteller von Flurförderzeugen, die Firma Jungheinrich AG aus Hamburg, bei seinem neuen Werk im oberbayerischen Moosburg auf die Kranbau-Erfahrung der Haslinger GmbH. Angefangen bei der Planung bis zur Montage der unterschiedlich dimensionierten Kranlösungen.
Lieferumfang:
- 61 Lauf- und Hängekrane mit Hubkraft von 1t bis 8t und Spannweiten bis 14m
- Produktion und Montage aller zugehörigen Stahlbauten
2,6 km Kranbahnen und 19 Krananlagen für BMW-Logistikbereich
Auch bei BMW in Regensburg konnte die Firma Haslinger wieder beweisen, dass Sie der richtige Partner für anspruchsvolle Großprojekte ist. Eine neue Logistikhalle wurde komplett mit Krantechnik von Haslinger ausgestattet. Dabei wurden 19 Einträger-Laufkrane, sowie 2,6 km Kranbahn verbaut. Planung, Terminierung und Montage wurden dabei genauestens abgestimmt und zur vollsten Zufriedenheit des Kunden durchgeführt.
Kurz, kürzer, superkurz… Haslinger baut Sonderkran mit 57,8 cm Bauhöhe
In der Schreinerei eines süddeutschen Fertighausherstellers fahren seit 2013 zwei neue Spezialkrane – trotz schwieriger Anforderungen: Die lichte Höhe unter den Dachbindern der Halle beträgt gerade einmal 4,20 Meter, die Wandelemente, die es zu heben gilt, sind bis zu 3,40 Meter hoch.
Die Sonderlösung die sich die Haslinger-Truppe einfallen ließ, besteht aus zwei Zweiträger-Sonderhängekranen in leichter Profilträgerbauweise. Hochgesetzte Kranbrücken und ein wiederum hochgesetzter Kettenzug ermöglichen die extrem kurze Bauhöhe von 57,8 cm. Der Kran erreicht somit eine Hubhöhe von 3,69 m und eine lichte Höhe bis zur Unterkante des Kettenkastens von 3,662 m - genug, um die 3,40 m hohen Wandelemente in der Luft drehen zu können. Möglich wurde das Projekt durch das technische Geschick der Haslinger-Konstrukteure und die passenden Standard-Krankomponenten aus dem Hause STAHL CraneSystems.
Lieferung von 100 Tonnen-Kranen für Russland
Es wurden insgesamt 11 Zweiträger-Laufkrananlagen für die Aluminiumfabrik Kamensk Uralsky Metallurgichesky Zavod nach Rußland östlich des Mittleren Ural geliefert.
Die größte dieser Anlagen mit einer Spurweite von 33.5 Metern ist ausgelegt für einen 100t Seilzug mit zusätzlichem Hilfshubwerk 30t. Zum Einsatz kamen bewähre STAHL Hebezeuge (z.B. Seilwinde SHW8160-32 12/2-1 L4 + Hilfshub ASF7080-25 8/2-1 L4) und Komponenten.
Alle Anlagen wurden mit einer Wartungsbühne und zusätzlichen Wartungskörben für den Bereich der Fahrantriebe ausgestattet. Bei den Anlagen wurden außerdem Energieketten, trittfeste Kabelverlegung eingesetzt. Außerdem wurden zusätzliche Klimageräte verbaut, um den rauhen Einsatzbedingungen vor Ort gerecht zu werden und hier auch eine entsprechende Ausfallsicherheit zu gewährleisten. Um den Auftrag durchführen zu können, war neben der höchsten Schweißqualifikation auch die russische TR-Zertifizierung nötig.
Stapler und Kran als Kombinationslösung
Mit dieser weiteren Spezialkonstruktion aus dem Hause Haslinger ist es möglich Lasten auf Paletten oder anderen Werkstückträgern an schwer zugänglichen Bereichen anzuheben und fortzubewegen. Mit dem Staplerkran mit Drehkranz können Lasten bis zu 3000 kg per Funkfernsteuerung sicher und ohne jeglichen Umräumaufwand von A nach B bewegt werden.
Starke Fördertechnik
Eine Spezialität der Firma Haslinger sind Fördertechnik-Stahlbauten. Neben absoluter Top-Qualität bieten wir Ihnen zudem Top-Preise, eine flexible Termingestaltung und fundiertes Fachwissen an! In diesem Projekt wurden beispielsweise vier Fördertechnikstahlbauten auf einen Punkt zusammenlaufend, bei BMW in Oxford im Auftrag der Kuka AG eingebaut. Insgesamt wurden 70 Meter Förderstrecke mit neun Förderbändern umgesetzt. Die Stahlbauten wurden mit Ausschubunterfangschutz, Wartungsstegen, Aufstiegsleitern, Geländereinrahmungen sowie Ausbauschienen ausgeführt. Von der Planung bis zur Montage alles aus einer Hand!
Flexible Karossenausschleusung
Mit dem von Haslinger entwickelten Ausschleusswagen können Rohkarossen von verschiedenen Fördererarten und Förderhöhen übernommen werden. Die Höhenverstellungen erfolgen mittels hydraulischer Handpumpe. Desweiteren besteht die Möglichkeit, dass Rohkarossen vom Föderskid abgenommen werden können. Der Skid kann auf den Spurkranzrollen bewegt werden, die Karosse kann auf der Rollenleiste bewegt werden.
Fester Sitz im Cabrio dank Haslinger-Technik: Prüfstation
Die RHT Prüfstation prüft, ob die Deckschalen, die Heckklapppe und das Lackiergestell richtig montiert bzw. fixiert sind. Die komplette Prüfstation senkt sich über dem zu prüfendem Auto ab, entsprechende Pneumatikzylinder schieben die Prüfeinheiten seitlich unter die Deckschalen, Heckklappe und Lackiergestell. Pneumatikzylinder prüfen die richtige Fixierung der Teile. Bei fehlerhaften Teilen erscheint eine Fehlermeldung, Nacharbeit ist notwendig
Fliegender Teppich: Fördertechnik für Bodenverkleidungen
Zur reibungslosen Logistik seiner Fahrzeugteppiche vertraute ein namhafter Automobilzulieferer auf die Branchenerfahrung von Haslinger Metallbau. Planung, Fertigung und Montage einer Fördertechnik für Bodenverkleidungen wurden vom Stahl- und Metallbauer aus Niederbayern ausgeführt. Die Fördertechnik wurde dazu so gestaltet, dass LKW's rückwärts andocken können. Über die Andogstelle werden die Leergehänge in die Fördertechnik geschoben und mit einer Drehweiche um 180° gedreht. An einer Hubstation werden die Leergehänge taktgenau mit Bodenverkleidungen bestückt und mit Stopper und Weichen in die entsprechenden Schienensysteme gelenkt. Ein kompletter Strang mit Vollgut wird dann über die Andogstelle in den LKW geladen und zum Automobilwerk transportiert. Eine reibungslose Logistik spart bei diesem Aufbau Zeit und Geld - wir helfen gerne bei der Optimierung Ihrer Projekte.
